La KTM 390 SMC R 2025 es una supermotard pura, pensada para quienes buscan una moto ligera, ágil y con carácter. KTM actualiza su fórmula con un nuevo motor monocilíndrico LC4c de 399 cc, que entrega 44 CV y 39 Nm de par, cumpliendo con la normativa Euro 5+ sin perder personalidad. La entrega de potencia es inmediata y progresiva, ideal para una conducción divertida tanto en ciudad como en carretera.

El chasis multitubular ofrece una gran rigidez y permite un control total del tren delantero, lo que, junto a unas suspensiones WP Apex regulables (240 mm de recorrido), proporciona una precisión excelente en curvas. Su peso en orden de marcha es de 154 kg, lo que refuerza su agilidad y sensación de control.

Aunque no lleva quickshifter de serie, el cambio es preciso y directo, con un embrague antirrebote que permite reducciones agresivas sin comprometer la estabilidad. El sistema de frenos está compuesto por un disco delantero de 320 mm con pinza radial ByBre, y uno trasero de 240 mm, junto a un ABS con función Supermoto, que permite desconectar el ABS trasero para derrapar con seguridad.

A nivel electrónico, incluye control de tracción, ABS en curva, modos de conducción configurables y una nueva pantalla TFT de 4,2” con conectividad vía KTMconnect (llamadas, navegación y música). La estética es muy agresiva, con un nuevo frontal LED, gráficos afilados y acabados sólidos.

No es una moto pensada para viajes largos o para llevar pasajero, pero es perfecta para quienes buscan sensaciones puras, conducción activa y una experiencia divertida. Ideal para el carnet A2, pero también disfrutable por pilotos más experimentados que valoren ligereza y reacción inmediata.

Conclusión

Una moto auténtica, muy bien afinada, con componentes de calidad, electrónica bien integrada y una filosofía 100% ready to race. No es perfecta, pero sí muy divertida y fiel al espíritu supermotard.