El Zontes 368G ETC 2026 no llega para sustituir a un modelo que no funcionaba. Todo lo contrario. Llega para mejorar un scooter que ya había convencido a muchos usuarios, incorporando precisamente esos detalles que los propietarios llevaban tiempo pidiendo.

Y eso se nota desde el primer vistazo.

La base sigue siendo la misma: un scooter crossover pensado para moverse a diario, viajar con comodidad y no tener miedo a abandonar el asfalto cuando la ocasión lo permite. Pero ahora da un paso adelante en equipamiento y tecnología.

Bajo el asiento sigue encontrándose el conocido monocilíndrico de 367,6 cc, con una potencia de 38,8 CV y un par de 40 Nm. Un motor que ofrece una respuesta muy equilibrada, con buena aceleración para ciudad y potencia suficiente para viajar por autovía o disfrutar de una carretera de curvas sin sensación de ir justo.

Donde realmente evoluciona esta versión ETC es en todo lo que rodea al motor.

Zontes ha escuchado a sus clientes y ha incorporado mejoras que hacen el día a día mucho más cómodo. Ahora cuenta con control de crucero, acelerador electrónico Bosch, puños calefactables y asiento calefactable, un equipamiento que hasta hace poco era difícil encontrar incluso en scooters de categorías superiores.

También estrena una nueva pantalla TFT de 8 pulgadas, mucho más completa y fácil de leer, además de cámaras delantera y trasera integradas, una solución cada vez más demandada por quienes utilizan la moto todos los días.

Otro aspecto que sigue marcando diferencias es su parte ciclo. Mantiene las llantas de radios tubeless, la horquilla invertida regulable y el equipo de frenos J.Juan, un conjunto que transmite mucha confianza tanto sobre asfalto como cuando aparecen pistas en buen estado.

Y hay otro detalle que muchos usuarios valorarán: el espacio bajo el asiento. Ahora ofrece capacidad para guardar dos cascos integrales, una mejora muy práctica para el uso diario y una de las demandas más repetidas por los propietarios del modelo anterior.

Lo interesante de esta renovación es que no cambia la personalidad del 368G. Sigue siendo un scooter crossover pensado para quien busca un vehículo cómodo, bien equipado y con una imagen aventurera.

Lo que hace Zontes es pulir un producto que ya funcionaba y añadir exactamente aquello que sus clientes echaban en falta.

Y esa forma de evolucionar un modelo suele ser una buena noticia.

Porque no hablamos de una simple actualización estética. Hablamos de una evolución basada en la experiencia de quienes ya lo utilizan cada día.

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¿Crees que Zontes ha acertado escuchando a sus clientes o todavía le pedirías alguna mejora más al 368G ETC?

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