La Moto Morini X-Cape 700 Golden parte de una fórmula que ya conocemos, pero añade ese extra de equipamiento que se agradece cuando la idea es utilizar la moto para viajar de verdad.

El protagonista sigue siendo el bicilíndrico en paralelo de 693 cc, que desarrolla 70 CV y 68 Nm de par. Una mecánica que busca un buen compromiso entre prestaciones, facilidad de uso y consumo, y que además puede limitarse para los usuarios del carnet A2.

La parte ciclo mantiene ese enfoque trail polivalente que caracteriza a la X-Cape. Delante encontramos una horquilla invertida Marzocchi regulable, mientras que detrás equipa un monoamortiguador Kayaba. Las llantas de radios, de 19 pulgadas delante y 17 detrás, montan neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR, una combinación que permite afrontar carretera y pistas sencillas sin necesidad de cambiar nada.

En la frenada, Moto Morini vuelve a confiar en Brembo, con doble disco delantero y ABS Bosch. Además, el sistema antibloqueo puede desconectarse para adaptar mejor la moto cuando dejamos el asfalto.

Pero la principal diferencia de esta versión Golden está en el equipamiento.

Moto Morini ha añadido algunos elementos que tienen bastante sentido. Encontramos puños y asiento calefactables, caballete central, control de tracción desconectable y una dashcam frontal integrada.

También cuenta con navegación integrada y una cúpula regulable, dos detalles especialmente útiles cuando toca afrontar rutas largas o utilizar la moto durante un viaje de varios días.

En conjunto, la X-Cape 700 Golden busca ofrecer una trail de media cilindrada muy completa sin entrar en la escalada de potencia, peso y precio que encontramos en muchas maxitrail actuales.

Y probablemente ese sea uno de sus mayores atractivos.

Además, con un precio de 6.990 euros, la versión Golden pone sobre la mesa una relación entre equipamiento y precio difícil de pasar por alto.

No pretende competir con las grandes maxitrail ni ofrecer cifras espectaculares. La propuesta es bastante más sencilla: una moto cómoda, bien equipada y preparada para hacer kilómetros sin complicarse demasiado.

Una trail para utilizarla de verdad, ya sea para ir a trabajar entre semana, perderse por carreteras secundarias el fin de semana o cargar las maletas y salir de viaje.

¿Os parece la X-Cape 700 Golden una de las trail de media cilindrada más interesantes por este precio? Os leemos en los comentarios.

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