La Moto Morini Alltrhike llega a un segmento que cada vez tiene más sentido: el de las trail medias pensadas para disfrutar tanto en carretera como fuera de ella, sin el tamaño ni el peso de las grandes maxitrail.

Y lo cierto es que su planteamiento resulta muy interesante.

Bajo su estética claramente adventure encontramos un bicilíndrico de 450 cc que desarrolla 44 CV, una potencia que encaja perfectamente con el carnet A2 y que busca ofrecer una conducción agradable y aprovechable antes que unas cifras espectaculares. Es una de esas motos en las que importa más cómo entrega la potencia que la potencia en sí.

La parte ciclo también deja claras sus intenciones. La rueda delantera de 21 pulgadas, las suspensiones de largo recorrido y una ergonomía pensada para pilotar sentado o de pie permiten afrontar pistas y caminos con bastante confianza. No hablamos de una trail puramente asfáltica con estética campera, sino de una moto que realmente quiere salir del asfalto de vez en cuando.

Pero al mismo tiempo tampoco renuncia a la comodidad cuando toca hacer kilómetros. La protección aerodinámica, la posición de conducción relajada y detalles como los puños calefactables, el asiento calefactable o la navegación integrada demuestran que también está pensada para viajar.

Y probablemente ahí esté una de sus principales virtudes. La Alltrhike no parece una moto diseñada para un uso concreto. Más bien transmite esa sensación de poder servir para casi todo: desplazamientos diarios, rutas de fin de semana, viajes o escapadas por pistas sin demasiadas complicaciones.

Además, visualmente tiene personalidad propia. No sigue exactamente las líneas de las trail más conocidas del mercado y eso le da una identidad bastante marcada dentro de una categoría cada vez más competida.

Al final, la Moto Morini Alltrhike apuesta por una filosofía muy sencilla: una moto accesible, bien equipada y con auténticas ganas de aventura. Una de esas trail que no te obligan a plantearte un gran viaje para disfrutarla, porque muchas veces basta con desviarse por el camino equivocado para empezar la aventura.

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¿Te quedas con una trail media como esta o sigues prefiriendo una maxitrail para viajar?

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